退运返修货物报关找经验十足的报关行

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广深港高铁内地与中国香港段的试运行工作进入新阶段。5月12日上午,记者在深圳北站附近的广深港高铁沿线捕捉到港铁“动感号”试运行的身影。这列“动感号”动车是从广州南方向驶来,其车身以银色为底色、白色及红色波浪纹为装饰。它在深圳北站稍微停留2分钟后,继续朝中国香港西九龙方向驶去。

据了解,“动感号”动车为中车青岛四方机车车辆股份有限公司为港铁量身定做,列车高时速可达350公里。“动感号”列车有8节车厢,*

一及*八节为一等座,列车头尾两侧的橙色弧形纹象征中国飞龙,设计富有创意。leo18898836730/18145827893

出口退运报关相关资料如下：

备案资料：原出口报关单，品名，商品编码，品牌，型号，规格，用途，单价等(不同产品需备案资料不同)

换单资料：提单，到货通知，提货委托书。

封关资料：中国香港无缝清关申报 公路舱单申报。

出口产品退运怎么处理，出口退运报关流程

出口的货物，客户拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货，我该怎么办?下面给出几种方案：

1、配货

即和外商签订合同时，货物出口后如果产品出现质量问题或者其他原因，国内供应商无偿补足新的产品给客户。这种适合小量的数目。

2、快递回来返修

优点是很方便很快捷，而且理论上不用交关税。但是这种方式风险很大，属违法，数量大的话被海关查到，而且货物很*丢失。而且遇到节假日，年关，无法保证收货时间。

3、手册退运返修

要求工厂之前使用加工贸易手册出口的，而且核销期没过，即手册要还有此项出口货物并在本年度内。简略流程：货物先退运到中国香港，在中国香港需要做一个中检和清点，完毕后从皇岗口岸进口，工厂提供所需单证，口岸海关审批(我司保证3个工作日内完成审批)，审批后退回工厂维修。这种方案可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。

4、保证金模式退运返修

工厂向海关提出返修的要求，货物退到中国香港后提供资料在中国香港做中检跟清点(提前3天预约)，完毕后从皇岗口岸进口，领号，提供单据(原出口报关单)给海关，海关出保证金通知单，工厂交保证金(交的保证金必须要是货物进口税金的2-3倍)到国库，20个工作日审批(理论时间，真正操作要30个工作日以上)，海关三级审批。核准后退货到工厂，维修好后复出口的产品一定要跟原退货一模一样，否则扣货，保证金悉数没收。此种模式适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。

5、进口缴税退运返修

工厂向海关提出返修的要求，货物退到中国香港后提供资料在中国香港做中检跟清点(提前3天预约)，完毕后从皇岗口岸进口，领号，提供单据(原出口报关单必须要)给海关，出税单，工厂缴税(没得退)，20个工作日审批(理论时间，真正操作要30个工作日以上)，海关三级审批。核准后退货到工厂，维修好后复出口的产品一定要跟原退货一模一样，否则扣货。

6、维修地选择中国香港

中国香港作为贸易自由港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本费用不菲。可根据货资、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。

7、国内保税区退运返修

货物从国外退到中国香港后，转关进入深圳出口加工区或者其他保税区(深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法的)，由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交保证金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。优点是维修快，手续简单，不会对企业工厂的信誉产生不良影响。缺点是工厂需要派人和带维修工具来维修，对于一些大型设备可能不适合。

案例

mp3、mp4退运维修 　　某mp3、mp4生产商每年出口一百多条柜的产品到欧洲，该生产商对国外客户承诺终身包修，因此每年的订单有增无减。但同时因承诺终身包修，每月都有部分产品退回维修。

无须办理复杂的退运手续，*向海关申请退运货物, *交纳保证金方案。 工厂将货货经中国香港码头送进福田保税区仓库(或者从盐田码头转关入区)，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到福田保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送中国香港码头或转关盐田码头出口。

出口货物退运要怎么操作呢?我司是这么帮您操作的。

首先需要将产品信息提供完整，如：产品编码，型号，数量，退回来的新旧程度，还是否有包装，

重量多少的。等相关信息提交我司。

信息完备的情况下:

【出口货物退运流程】

递交海关备案(1-3个工作日)-----货退运至中国香港-----换提单-----至皇岗口岸封关-----提柜至坪山保税仓库-----工厂维修人员维修-----更换新包装打包装柜-----出中国香港至美国。